Nemrégiben kaptunk megbízást vásárlás előtti használtautó-vizsgálatokkal foglalkozó vállalkozásunknál egy Mazda 5-re, ami új házat, vagy ház gazdit keres magának. Előre szólok, nem találta meg, legalábbis az általunk elvégzett állapotfelmérés után nem. Ezt az egyterűt tudja megvenni az átlagos hazai vásárló A 2008-as, tehát idén már 17. évét taposó japán egyterű csábító volt, mert a hirdetés szerint mindössze 135.000 km van benne, szívó-benzinmotorral szerelt és automataváltós. Hétszemélyes, tágas, a leírás szerint nagyon szép állapotú és 2021-ig vezetett szervizkönyves példány. A friss magyar rendszám alapján éppen most igazolt Magyarországra a kocsi. A kiszemelt verda amúgy klasszikus példánya annak a jó fogásnak tűnő kombinációnak, amikor az adott autó külföldön már igen öregnek, korszerűtlennek számít, de valahogy azt nem rakták tele kilométerrel és exportra eladják. A kelet-európaiak pedig kapnak rá, mint gyöngytyúk a takonyra, mert itthon ez tulajdonképpen átlagos korú autónak...