Sikerrel teljesített egy 840 kilométeres tesztrepülést a Joby Aviation hidrogénhajtású függőleges fel- és leszállású gépe (eVTOL). A cég 2025-ben szeretné kereskedelmi üzembe állítani a légitaxi-szolgáltatását. A prototípus repülése során keletkező egyetlen melléktermék a vízgőz volt, lévén a jármű folyékony hidrogén üzemanyagcellával, valamint hidrogén-elektromos hajtásrendszerrel működik - írja a HVG. Így működik A hidrogén egy üzemanyagcellás rendszerbe kerül, ami hőt, vizet és elektromosságot állít elő – utóbbi hajtja meg a repülő taxi hat villanymotorját. A megmaradt akkumulátorok a fel- és leszálláskor adnak extra energiát. A Joby Aviation 2025-ben szeretné kereskedelmi üzembe állítani a légitaxi-szolgáltatását, amelyhez nem szükséges fel és leszállópálya, így ideális a rövid utazásokhoz. A hatótávja azonban korlátozott, nagyjából 160 kilométert tud menni két töltés között egy akkumulátoros változat. Ennek az elképzelésnek a megvalósításában az egyik fő akadály a fenntartható ...