Rimac februárban nyugtatta meg a világot azzal a bejelentéssel, hogy az új Bugatti Chironocba is 16 hengeres motorok kerülnek, de meglepetésként hatott, hogy nem W, hanem V elrendezésűek lesznek. Most újabb, nem kevésbé pikáns részletek kerültek napvilágra az új hajtóműről, jelesül, hogy turbófeltöltő nélküli, hibrid rendszerben működő szívómotorok fogják hajtani az új Bugattikat. Rimac egy londoni konferencia alkalmával azt is elárulta, hogy a motorok majdnem egy méter hosszúak lesznek, vagyis körülbelül negyven centivel hosszabbak, mint a EB 110-esek, Veyronok és Chironok „nyugdíjba” vonuló négyturbós W elrendezésű egységei. A 36 éves horvát autótervező zseni ezúttal sem árulta el, hogy mekkora teljesítményre lesznek képesek a Bugattik az új V16-os motorral. Elismerte, hogy hasonló teljesítménymutatókat lehetnek produkálni egy turbófeltöltős V8-assal is, de Rimac – mint fogalmazott - azt akarta, hogy a motor „érzelmesebb” legyen. Az Auto Motor und Sport információi szerint a Coswo...