Egy katonai tender mindig megmozgatja az autógyártók fantáziáját. Nem véletlenül, hiszen nagy összegű és hosszú távú megrendelést jelent. Vagy inkább jelenthet a nyerőnek. A Hummer sztori egyik fejezetét olaszok írták. A klasszikus Willys Jeep és a Dodge Weapon leváltására írt ki pályázatot a Pentagon, ennek eredménye ma már történelem: öt cég is versenyezett azért, hogy a nyolcvanas években az USA hadseregének beszállítója legyen. Az indulók között volt a Chrysler és a Cheetah, ami nem nyert, pedig a klasszikust megelőzve a Lamborghini már 1977-ben bemutatta modelljét. A Jeep utód Ford M151 Mutt a hatvanas évekre elavult, ezért az amerikai hadsereg megbízhatóbb terepjárót keresett. A jelentkezők között volt az 1970-es Ford XR311-es, melyet V8 hengeres 5,2 literes Chrysler farmotor hajtott. Ez nem nyertet el a Pentagon tetszését, melynél később bejelentkezett a Mobility Technology International (MTI). A cég alapítója, Rodney Pharis, a Cheetah terepjáró tervezője, aki a Lamborghinive...