No, nem egy homologizációs hiperautóval kezdenek, arra sokan számítottak, hanem egy 46 milliós, elektromos, négyajtós ferdehátúval. Nem tréfa, tényleg ennyiért tervezik árulni a Vanwall első közúti autóját, ami a Vandervell névre hallgat majd, és csak kívülről tűnik megszokottnak. Odabent még az alapmodellben is egy 320 lóerős villanyhajtás dolgozik majd, míg a Vandervell S Plus csúcsmodellnek már 580 lóerőt ígérnek, ami a szupersportautók kategóriájába emeli. Előbbinek 450, utóbbinak kb. 420 kilométeres elektromos hatótávot ígérnek, már, ha ez bárkit is érdekel, ugyanis ekkora teljesítmény mellett ezeket az értékeket biztos, hogy rendkívül nehéz lesz tartani. A gyorsulási adatok is megdöbbentőek: míg az alap 4,9, a gyorsabb változat 3,4 másodperc alatt 100-on. Az még nem ismert, hogy milyen padlólemezre építik majd a Hosszútávú Világbajnokság miatt visszatérő márka izmos, szélesített méregzsákját, de a tippek között szerepel a Volkswagen MEB padlólemeze, és a Kia/Hyundai E-GMP-je i...