A Suzuki a tíz évre előretekintő, 2026-os technológiai stratégiájának bemutatóján erősítette meg, hogy egy könnyű és megfizethető hatótávnövelős rendszer kifejlesztésén dolgozik. A vállalat ezzel a tisztán elektromos autó és a hagyományos hibrid közötti átmenetet teremtené meg elsősorban a kisebb, árérzékenyebb kategóriákban. A REEV Light működése eltér a megszokott hibridekétől. A kerekeket minden helyzetben villanymotor hajtja, ezért a vezetési élmény alapvetően egy elektromos autóéhoz hasonlíthat. A belső égésű motor nem kapcsolódik közvetlenül a hajtott kerekekhez: generátorként működik, és szükség esetén áramot termel az akkumulátornak. Nem cipelne szükségtelenül nagy akkumulátort A rendszert külső áramforrásról is fel lehet majd tölteni, így a mindennapi, rövidebb utakat benzin felhasználása nélkül teheti meg az autó. Hosszabb utazáskor viszont a fedélzeti generátor megszüntetheti a lemerüléstől és a töltőpontok elérhetőségétől való függést. A Suzuki szerint nem érdemes minden...