Nem tudná kielégíteni az európai akkumulátoripar az autógyártók igényeit, ha a jelenlegi formájában lépne életbe az uniós Industrial Accelerator Act. Az ACEA megbízásából készült elemzés szerint 2028-as bevezetés esetén mintegy hárommillió autó eshet el a „Made in the EU” ösztönzőktől pusztán azért, mert nem állna rendelkezésre elegendő, az előírásoknak megfelelő akkumulátor.