A magyarországi belvízi hajózás gyakorlatilag eltűnt az áruszállítási térképről. A Duna hazai szakaszán a forgalom húsz év alatt negyedével esett vissza, az utóbbi két évben pedig több mint 50 százalékkal csökkent a kikötők árumennyisége. Szakértők szerint ez a közlekedéspolitikai tervezés hiányának, az infrastruktúra elhanyagolásának és a vízlépcsőépítések elutasításának következménye.