Az 1970-es években a teherautók helyzete meglehetősen kilátástalan volt a Szovjetunióban. A nagyobb GAZ és ZIL teherautók, amelyekhez 1969-ben csatlakozott a nagy teherbírású KAMAZ, nem tudták kielégíteni a kisebb üzletek és létesítmények igényeit. Ezt a szegmenst részben az UAZ fedte le, azonban ők elsősorban a Vörös Hadsereget szolgálták ki, így a polgári szektor soha nem kapott megfelelő ellátást. A Bertelov által kifejlesztett műanyagkarosszériás járművek ETKVL ET-600 A mostoha gépjármű-ellátási helyzetben között az észt régióban Roman Alexandrovics Bertelov és kollégája, Dmitrij Alekszejevics Suigusaar elkezdtek gondolkodni azon, hogyan lehetne összehozni egy kicsi, gazdaságos kisteherautót. Bertelov, aki korábban helyben készült versenyautókon dolgozott, az ETKVL, az Észt Köztársasági Fogyasztói Társaságok Szövetségének, a helyi önkomrányzat által működtetett közért-lánc gépjármű-javító műhelyének vezetője volt. Ebben a minőségében felismerte, hogy szükség van egy 500–600 kg t...