A vasútnak sok olyan új vezetője van, aki nem tudja kezelni a nagyon összetett feladatokat, azok a régiek pedig, akik még értenek hozzá és a helyükön maradtak, nem mernek önállóan cselekedni. Ebben látja a MÁV újabban egyre gyakrabban ismétlődő problémáinak lényegét Meleg János, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke. Az elmúlt három hétben – különösen a balatoni fővonalon – több jelentős fennakadás miatt került be a hírekbe a MÁV. Elromlott sorompókról, „pisiszünetet” tartó szerelvényekről lehetett hallani. Júniusban bevezették a késési biztosítást, aminek alapján csak ebben a hónapban 135 000 jegy után fizettek vissza késési kompenzációt, összesen körülbelül 90 millió forintot. Ebből 35 milliójába került a vasúttársaságnak az a „bizonyos” pünkösdi összeomlás.