Egyre szembetűnőbb, hogy a KGST-s járművekkel kapcsolatos nosztalgia nem csak a Ladák árát érinti. A Simsonok drágulása egészen zavarba ejtő: bár 10 éve még egyértelműen ezek voltak a legolcsóbb kismotorok, manapság már a milliós árcédula sem elképzelhetetlen. Bár nálunk is egyre többe kerül egy-egy Simson, Németországban abszolút reneszánszát éli a márka. Ennek okait az őszinte érdeklődés mellett egy jogi kiskapuban kell keresnünk: az egy évtizede még szinte bárki számára elérhető Simsonok azért drágulnak rohamosan, mert papíron gyorsabban szabad velük közlekedni, mint a többi kismotorral. Ahogy a Vezess kiemeli, az átlagos segédmotoros kerékpárok 45 km/órás megengedett végsebességével szemben Németországban akár 60 km/órával is közlekedhet az, aki egy Simsonon ül. Sok tulajdonos ezért gyakran modern alkatrészekkel újítja fel a veterán kismotorokat, miközben az eredeti típusazonosítót megőrzi. Ezek a darabok a német piacon akár 4000 eurót, 1,6 millió forintot is érhetnek. A különös...