Kínában már több villanyautót adtak el, mint benzinest és dieselt, Németországban a VW viszont – eladási nehézségekre hivatkozva – gyárbezárással riogat. Mi következik ebből a magyar autókereskedések és a villanyautózás viszonyában? Varjas Ádámot, a Duna Autó kereskedelmi igazgatóját kérdeztük.