Kánikulában száraz aszfalton akár 16 méterrel is megnőhet egy 100 km/h-ról állóra történő fékezés féktávja, romlik a menetstabilitás, ezért nyáron nem ajánlott téligumival közlekedni. A német autóklub (ADAC) felhívja a figyelmet arra, hogy minél nagyobb a téligumi profilmélysége, és minél magasabb a hőmérséklet, annál jobban nő a féktávolság, melyet értelemszerűen az autó terhelése is jelentősen befolyásol - írja a HVG. Az ADAC tesztjei szerint a menetstabilitás tovább romlott, amikor az autót megpakolták csomagokkal. Ez már kis kormánymozdulatoknál is érezhető volt hosszú kanyarokban és autópálya-kijáratokon is. Száraz aszfalton nagy melegben akár 16 méterrel is megnőhet egy 100 km/h-ról állóra történő fékezés féktávja. Egy példa a veszélyekre: míg a nyári gumikkal felszerelt autó időben megállna egy akadály előtt, addig a téli gumikkal egy egész kerékpáros csoportot üthetne el. Az ADAC szerint a 4 milliméternél kisebb profilmélységű kopott téligumik nem annyira aggályosak, mint a ...