A magáneladások 6,3 százalékkal 34 ezer 037-re nőttek, a vállalati eladások pedig -1,6 százalékkal 27 ezer 410-re csökkentek. A robusztus eredmény ellenére továbbra is 20,5 százalékkal maradnak el a spanyolok a 2020. januári pandémia előtti szinttől. A Toyota (14,8 százalék) továbbra is a legnépszerűbb autógyártó az országban, piaci részesedése 11,1 százalékra ugrott. A Seat (14,7 százalék) szintén megelőzi a piacot, és decemberhez képest öt helyet javítva 7,4 százalék-os részesedéssel a második helyre került. A Kia (-2,2 százalék) két helyet javítva a 3., a Hyundai (19 százalék) pedig egyet visszaesve a 4. helyet csípte el. A Peugeot (-4,2 százalék) és a Dacia (-10,8 százalék) gyengén muzsikált, míg a BMW (73,2 százalék) és a Mercedes-Benz (16,6 százalék) egyenesen ragyogott a januári spanyol télben. A Volkswagen (-14,8 százalék) és a Renault (-14,5 százalék) bajban van, míg az MG (136,7 százalék), a Tesla (206,4 százalék) és a Mitsubishi (274,2 százalék) parádézik. A Dacia Sandero...