Szerző: Bánffi Tibor BATÁRTÓL AZ ÁRAMVONALIG... Az első, 30 km-es sebességgel tovapöfögő automobilok külső megjelenésükben alig különböztek másban a batártól, minthogy hiányzott előlük a lófogat. Még az utasok is ugyanolyan kenetteljes ábrázattal ültek bennük, mint amilyen pillantásokat eszünkbe véstek a háború előtti évek kocsikorzói a „Stefánián". Az urak keresztbe vetett lábai mellől éppen úgy nem hiányozhatott az ezüst fogantyús ébenfasétabot, mint a szalma-, avagy a szürke keménykalap, mely ismerősök láttára barátságos ívben lendült: le a fejekről. És a hölgyek? Ők mosolyogva bólogattak az álluk alatt kacéran megkötött fátyol védelmébe ajánlott kalappiramisaik alól. Az automobil motorját kizárólag a lovak helyettesítésére szánták és ennek megfelelően az egész jármű a lófogat nélküli sétakocsizó batár szerepét töltötte be. Ó a szép békeévek... A 300-as fordulatszámmal dolgozó automobil motorok történetében korszakalkotó jelentőségű volt Bosch első magasfeszültségű gyújtómágnese,...