Az EU közlekedési biztosa szerint 2035 után is lehet esély a belső égésű motorok engedélyezésére, ám csak akkor, ha az autók kizárólag tiszta üzemanyaggal működnek. Bár a német politika a hagyományos motorok rehabilitációját szorgalmazza, egyre inkább úgy tűnik, hogy az európai szabályozás csak az e-üzemanyagokra és a bioüzemanyagokra épülhet. A döntés az autógyártók stratégiáját és a fogyasztók lehetőségeit is jelentősen befolyásolhatja.