Tizenhat év után újra nyomórudas hátsó felfüggesztést alkalmazhat a Ferrari a 2026-os Forma-1-es idényre készülő autóján – értesült több olasz szaklap. A 678-as kódnéven futó konstrukció az új szabályrendszerhez igazodva teljesen új alapokra épül, és ezzel megszakad a 2010 óta tartó húzórudas koncepció Maranellóban. Újabb titkok derültek ki a 2026-os Ferrariról – új korszak jöhet Maranellóban?