A felnőtt utasvédelmi kategóriában szerzett 93%-os eredmény többek között a maximális pontszámot elérő oldalirányú ütközéses tesztnek köszönhető. Az ennél is szigorúbb oszloptörésteszten a Mazda6e jó vagy kielégítő védelmet nyújtott minden vizsgált területen. Az oldalsó ütközés során az utasok egymásnak ütődését csökkentő légzsák hatékonyan védte a vezetőt és az első utast. Az első és hátsó fejtámlák megfelelő védelmet biztosítottak a nyaksérülések ellen egy hátulról érkező ütközés során. Fotó: Mazda A gyermek utasvédelmi kategóriában a Mazda új, ötajtós modellje szintén 93%-os eredményt ért el, és maximális pontszámot kapott az elölről és oldalról történő ütközéses teszteken, a 6-10 éves gyermekek szállítási szimulációjában. A gyermekülések helyes rögzítését vizsgáló CRS-teszt hibátlan eredményt mutatott, emellett az autó utasfigyelő rendszere, amely figyelmezteti a vezetőt, ha az autóban gyermek maradt, külön elismerést kapott. A védtelen közlekedők kategóriájában a Mazda6e túlnyo...