Japán utazásom első és legfontosabb benyomása az volt autós szempontból, hogy mennyivel logikusabb az egész autó piacuk. Mivel náluk nem presztízsértékű az autó a hétköznapi ember szintjén, ezért mindenki olyan tudású és akkora autót választ magának, ami a leginkább illik az életstílusához. Mivel a legtöbben nagyvárosokban élnek, ahol helyből a legkevesebb, ezért ezt a réteget aktívan kiszolgálják a gyártók is praktikus és megfizethető autókkal. Ezt hívják kei car kategóriának, aminek meghatározzák a külső dimenziót és a motor méretét, ezáltal remek versenyt kreálva a gyártók között, hogy ki képes az adott körülményekből kihozni a legtöbbet. Most valami hasonló létrehozásán fáradoznak ez európai autógyártók is, miután számtalan új fenyegetéssel kell szembenézniük az életben maradásért. Először jöttek a szigorodó károsanyag-kibocsátási normák, aztán a villanyosítás, az infláció, végül pedig a nyakunkra jöttek az államilag masszívan háttértámogatott kínai gyártók is, akik ugyanolyan, ...