Míg az EU az olcsó elektromos autóik dömpingjétől retteg, addig a kormányzati támogatással világverővé izmosított kínai EV-gyártás odahaza nagyon veszélyes terepre tévedt. Az óriási túltermelés olyan szintű árversenybe hajszolta a gyártókat, hogy azt már a legerősebb társaságok, köztük a Szegeden gyárat építő BYD teljesítménye is megérzi, miközben különféle cégek nullkilométeres autói évek óta tucatjával gyűjtik a port mindenféle lerakatokban. Az egyre súlyosabb anomáliák miatt már Hszi Csin-ping is megszólalt, de ez az eset, amikor érdemben ő se tud mit tenni.