Több hagyományos és nagynevű autógyártó is úgy döntött az utóbbi hetekben, hónapokban, hogy Kínában már futó, az ottani gyártókkal együttműködésben készülő modelljét a világ főbb piacaira is elkezdi exportálni. Ennél a Chevrolet kicsit óvatosabb, hiszen ők nem Európában vagy Észak-Amerikában kezdenek kínai modelleket forgalmazni, hanem elsősorban Dél-Amerikában. Így mutatkozott be a Chevrolet 100-dik brazil évfordulóján Brazíliában a Chevrolet Spark EUV, ami nem más, mint egy átjelvényezett Baojun Yep Plus. A Kínában már sikeres villanyautó 4 méter alatti, mindössze 101 lóerős, és lesz belőle az ötajtós mellett, háromajtós is, illetve nem kizárt egy pickup változat érkezése sem. A kínai mérés szerint 401 km hatótávot ígérnek neki. A másik autó már egy nagyobb crossover, ami Chevrolet Captiva néven érkezik a dél-amerikai, közép-keleti és afrikai piacokra. Kínában Wuling Starlight S vagy Xing Guang S néven értékesítették ugyanezt a modellt, és szinte módosítás nélkül viszik, átjelvény...