Az Aygo X hibrid változatának júniusi bemutatásával felkavarta az A-szegmens állóvizét a Toyota. A benzin-elektromos hajtáslánc a legtisztább üzeművé teszi a Toyotát a hálózati tölthetőséggel nem rendelkező (azaz nem tisztán elektromos vagy plug-in hibrid) autók körében, a 3,7 liter/100km szabványos érték ugyanúgy lenyűgözően kedvező, mint a 86 g/km átlagos széndioxid-kibocsátás. Fontos megjegyezni, hogy öntöltő (full) hibrid modellel sehol máshol nem találkozunk a városi miniautók méretosztályában, de még a kevésbé sokoldalú mild hibrid hajtástechnológia is csak elvétve jelenik meg a különösen költségérzékeny, nagyon szűk profittal dolgozó szegmensben. Annál több gyártó mutatott be, vagy tervez bemutatni tisztán elektromos modellt. Ennek kisebb részben az az oka, hogy az akkumulátoros hajtástechnológia előnyei a városi közlekedésben tudnak a leginkább érvényesülni. Többet nyom a latba a költségcsökkentés lehetősége – persze nem úgy, ahogy először gondolnánk. Míg ugyanis a városi mi...