Eddig nem volt olyan hajtásrendszer a kisbuszok és lakóautók világában, amely ezeket a paramétereket kompromisszumok nélkül ötvözte volna a műszaki jellemzők és a vezetési dinamika terén. Mindezt két villanymotor és egy új fejlesztésű, csúcstechnológiás TSI benzinmotor hatékony kombinációja teszi lehetővé. Az eHybrid 4MOTION rendszer teljesítmény elosztását az elektronikus stabilitásellenőrzés (ESC) szabályozza, és a vezetési helyzettől vagy a tengelyek vonóerejétől függően változtatható. Ez azt jelenti, hogy a hajtóerő akár 100 százaléka átirányítható az első vagy a hátsó tengelyre. Az elektromos meghajtású hátsó tengely akkor is rendelkezésre áll, ha az akkumulátor lemerült: a hátsó tengely villanymotorjához szükséges energiát a TSI motor és az első villanymotor automatikusan termeli, amely ebben az esetben generátorként működik. Az állandó összkerékhajtás akkor aktiválódik, amikor a járművezető D üzemmódból sport üzemmódra vált (S), vagy az Individual vezetési profilban az ESC be...