A CR-V kibővített hajtáslánc választéka jól mutatja, hogy a Honda elkötelezett az elektromos átállás mellett. A tölthető hibrid, az e:PHEV a megnövelt akkuk révén megközelítőleg 81 kilométert is megtehet tisztán elektromos üzemben. Legalábbis a hivatalos sajtóanyag szerint. Miután ezt az autót testvérportálunk, a jarmuipar.hu már tesztelte, ezúttal elsősorban az elektromos vonalra koncentráltunk, és persze a biztonságra. A Honda első – európai piacra szánt – plug-in hibrid hajtáslánca, az e:PHEV ebben a CR-V-ben mutatkozott be. A 2,0 literes, négyhengeres, közvetlen benzinbefecskendezésű, Atkinson-ciklusú, benzines erőforrás adja az alapot, amelyet alaposan átdolgoztak a Honda mérnökei. Új a nagy nyomású, több fázisú, közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer, miként az alacsony hőmérsékleten működő, nagy teljesítményű, környezetkímélő katalizátor is. A kipufogócsatornák felületét és a főtengely merevségét egyaránt megnövelték, poliuretán motorburkolatot, valamint hatékonyabb zaj- ...