A személyi sérüléssel járó balesetek okainak mindössze két százaléka vezethető vissza a megengedett legnagyobb sebesség túllépésére, így a közlekedés biztonságának lényeges javulását aligha remélhetik attól, hogy akár azt is büntethetik, akit egy kilométer/órás gyorshajtáson érnek – szögezi le legfrissebb blogjában Magyar György. Mint írja, más eredmény aligha várható ettől, mint az államháztartás egyensúlyának segítése, mert évente néhány tízmilliárdnyi büntetés ebből is befolyik. Az írás a május 1-jétől megváltozott sebességmérésen alapuló bírságolási szabályokat elemzi.