Ha a hatóságokban és a politikusokban nem is, a piacban talán még meg lehet bízni. Ebben reménykednek a debreceniek, akik arra számítanak, hogy az elektromos autók iránti kereslet csökkenése, illetve az Európai Unió kínai árukra kivetett extra-adói miatt csökkenhet a városukba települt kínai beruházók étvágya, s például a CATL megelégszik a három lépcsősre tervezett üzemóriás első ütemével.