A VW több mint negyven autóipari üzemet működtet Kínában, s ez az első eset, hogy teljes gyárbezárásra szánja el magát az országban. Ez szoros kapcsolatba hozható a kínai autópiacon zajló gyors változásokkal, a belsőégésű motorral felszerelt autók iránti drasztikus keresletcsökkenéssel, illetve az elektromos autók térnyerésével, és az ezzel járó kemény konkurenciával. A nankingi üzem a Volkswagen és a sanghaji SAIC közös vállalkozásának része volt, és 2008-ban kezdte meg működését. Csúcspontján évente 360 ezer autót is gyártottak itt, köztük a Volkswagen Passatot és a Skoda Superbet. A Volkswagen a világ második legnagyobb autógyártója a Toyota után, a cégcsoporthoz tíz márka tartozik, a többi között az Audi, a Skoda, a Seat és a Porsche. Tavaly több mint kilencmilliót autót adtak el a csoporthoz tartozó autógyártók világszerte. A kelet-kínai nankingi üzem bezárását elsősorban logisztikai nehézségekkel magyarázzák. A helyszín sajátosságai nehézségeket okoztak a kiszállításban. De fo...