Az ICCT nemzetközi természetkutatási egyesület hosszú, többéves kutatást követően sok európai dízeljármű esetében túl magas károsanyagkibocsátást állapított meg. Az „újraértékelés” oka az Európai Bíróság úgynevezett kibocsátásszabályzó berendezéseket érintő határozata – miszerint a tisztítási funkció csak akkor iktatható ki, ha konkrét műszaki károsodások vagy biztosági kockázatok merülnek fel.