Level 2: amikor az autó dönt, a felelősség mégis a sofőré
Az ENSZ égisze alatt működő UNECE legutóbbi genfi ülésén mérföldkőnek szánt döntés született: az automatizált és összekapcsolt járművekkel foglalkozó GRVA munkacsoport jóváhagyta a Driver Control Assistance Systems (DCAS – vezetőtámogató rendszerek) új szabályait. A döntés megnyitja az utat az úgynevezett „Level 2” technológiák előtt, amelyek a korábbiaknál jóval aktívabban avatkozhatnak be a vezetésbe. ETSC (European Transport Safety Council – Európai Közlekedésbiztonsági Tanács): Független európai szakmai szervezet, amely adatvezérelt elemzésekkel, ajánlásokkal és szakpolitikai javaslatokkal dolgozik a közúti halálozások és súlyos sérülések csökkentéséért. Az ETSC rendszeresen figyelmeztet azokra a szabályozási „szürkezónákra”, ahol a technológiai fejlődés gyorsabb, mint az intézményi felügyelet. ENSZ (Egyesült Nemzetek Szervezete): Globális nemzetközi szervezet, amelynek keretében számos közlekedési és járműbiztonsági szabvány is születik. Ezek az ENSZ-alapú szabályok később gyak...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor