Elkezdődött a hibrid hajtómű fejlesztése az ATR-ek új generációjához
A meglévő PW127 turbólégcsavaros hajtóműbe integrált, 250 kW teljesítményű elektromotorral és más fejlesztésekkel 20 százalékos fogyasztáscsökkenést érnének el a leendő ATR Evo típusnál.
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → AIRportal