A GWM elnöke szerint a kínai autóipar még mindig lemaradásban van
Vej Csien-csün a vállalat értekezletén beszélt erről, és szavait felkapta a kínai szaksajtó. Miközben a kínai márkák egyre erősítik jelenlétüket világszerte, és növelik részesedésüket a hazai piacon, Vej azt mondja, hogy a kínai cégeknek – beleértve a GWM-et is - óvatosnak kell lenniük, és nem szabad túlbecsülniük saját versenyképességüket. Vej szerint az erős autóiparral régóta rendelkező országok – például Németország, Japán, Dél‑Korea és az Egyesült Államok – továbbra is előnyt élveznek gyártási tapasztalatban és technológiában. A kínai gyártóknak továbbra is van mit tanulniuk tőlük, belső értékeléssel és korrekciókkal fel kell számolniuk saját hiányosságaikat – mondta a GWM-vezér. A Toyota példáján mutatta be, hogy egyes autógyártók hogyan kezelik a minőségi problémákat. Vej szerint a Toyota a gyakori visszahívások ellenére képes megőrizni a vásárlók bizalmát, mert proaktívan kezeli a problémákat, és egyértelműen kommunikálja a javítások okát az ügyfelek felé. Vej arra figyelmez...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor