A Toyota megépíti az ultimatív hibridet: V12 PHEV-vel debütálhat az újrafogalmazott Century
Amikor a Toyota 2018-ban bevezette a Century luxuslimuzin harmadik generációját, egy emberként hördült fel a világ: még, hogy V8! A Century orrába V12-es illik! A tények nem foglalkoztatták a hőbörgő nagyközönséget: noha a japán autógyártás egyik emblematikus típusának azt megelőző generációjában, 1997 és 2018 között valóban egy ötliteres, tizenkét hengeres erőforrás (1GZ-FE) hajtotta a hatalmas szedánt, a Centuryt eredetileg V8-assal álmodták meg, és harminc éven át azzal is szerelték a japán autóipar történetének legfényűzőbb típusát. A 2025 októberében bemutatott Century kupétanulmány nem egy új típust, hanem a patinás név evolúcióját: egy vadonatúj, önálló márkát előlegezett meg, és erről az átfogó jövőképről nem akarta konkrét hajtásláncígérettel elterelni a figyelmet a Toyota. Annyit már akkor lehetett valószínűsíteni, hogy új prémiummárkáját nem tisztán elektromos hajtással vezeti be a vállalat, a harmadik generációs Century 5,0 literes, V8-as öntöltő hibridje (2UR-FSE) viszo...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor