Kína nem kér bebocsátást: csendben újrarajzolják az európai autóipar térképét
A kínai autógyártók megjelenése Európában az elmúlt évek egyik legjelentősebb iparági fordulata. Bár sokan a 2023-as müncheni IAA-kiállításhoz kötik a „nagy áttörést”, az ICDP 2026 januári vezetői összefoglalója egyértelművé teszi: a jelenlegi helyzet nem hirtelen robbanás, hanem egy több évtizedes, tudatosan felépített stratégia eredménye. A folyamat gyökerei a Deng Xiaoping-féle gazdasági nyitásig nyúlnak vissza, amelynek célja Kína globális gazdasági súlyának visszaépítése volt. A kínai narratívában mindez nem agresszív terjeszkedésként, hanem történelmi értelemben vett „visszatérésként” jelenik meg. Az IAA az Internationale Automobil-Ausstellung (Nemzetközi Autókiállítás) rövidítése, a világ egyik legismertebb és legrégebbi autóipari szakkiállítása. 2021 óta IAA Mobility néven, Münchenben rendezik meg (korábban Frankfurt adott otthont az eseménynek). Az új formátum már nem csupán klasszikus autókiállítás: a járműipar mellett a városi mobilitás, az elektromos hajtás, a digitalizá...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor