Kitta Gergely az európai autóiparról: most úgy tűnik, más országok és kontinensek gyártói előnyt élveznek
A Klímapolitikai Intézet stratégiai és kommunikációs vezetője szerint stratégiai hiba volt a hagyományos meghajtáslánccal rendelkező személygépjárművek és kishaszonjárművek teljes tiltására vonatkozó uniós szabályozás. Az újragondolt program is már csak a kipufogógáz-kibocsátás 90 százalékos visszafogásáról szól, de ehhez még az Európai Tanácsnak és Parlamentnek is hozzá kell járulnia.
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Infostart