Túlteljesítő és alulteljesítő kínai márkák, lassuló BYD
A CarNewsChina év végi összesítéséből látszik, 2025-ben is éles verseny zajlott a gyorsan bővülő kínai autópiacon. A hagyományos szereplők mellett a fiatalabb, új energiás (NEV) márkák közül többen is látványos eredményeket értek el, de akadtak olyanok is, amelyek jócskán elmaradtak az önmaguk által kitűzött céloktól. A kínai és a világ elektromosjármű-piac legnagyobb szereplője, a BYD 4,55 millió autót értékesített 2025-ben, ami az 5,5 milliós cél 83,68 százalékának felel meg. Bár a vállalat nem érte el saját rekordmagas tervét, továbbra is Kína legnagyobb volumenű gyártója maradt. A Geely Automobile 3 024 567 eladott járművel zárta az évet, így 100,82 százalékon teljesítette éves célját. A Chery 2 631 381 járművet adott el, ami a 3,26 milliós cél 80,72%-a. A vállalat továbbra is erős pozíciót tart a kínai és exportpiacokon, bár 2025-ben nem sikerült elérnie az ambiciózus terveit. A legnagyobb arányú elmaradást a Great Wall Motors (GWM) produkálta: a közel 1,3 millió értékesített j...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor