Mit érdemes tudni az EU új M1E kategóriájáról?
A hatalmas autóipari lobbinak köszönhetően az Európai Bizottság úgy döntött, hogy tovább tolja a belsőégésű motoros autók végleges kitiltását, legalábbis a kitűzött 2035-ös dátummal még biztos, hogy hagynak 10%-nyi helyet nekik az autógyártók kínálatában. Ezzel együtt az is kiderült, hogy mit takarnak azok a tervek, amiket pár hete Ursula von der Leyen ecsetelt az újságíróknak, miszerint szeretne az EU egy saját megfizethető, fenntartható kis autó kategóriát létrehozni a Japában sikeres kei car kategória alapján. Mostanra azt is tudjuk, hogy ebben a kategóriába kizárólag tisztán elektromos kisautók tartoznának, és a meglévő M1 személyautó kategória alá sorolnák őket M1E kódnéven. Az autók nem lehetnének hosszabbak, mint 4,2 méter, ami azért jóval nagyobb méret, mint a kei kategória 3,4 méteres hossza. Ez azt is jelentené, hogy az olyan autók, mint a Renault 5 vagy a Volkswagen ID Polo mind beleférnének ebbe a kategóriába, hogy ezzel értékes szuper krediteket szerezzenek a konszernne...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor