A városi közlekedés vakfoltjai: London megmutatta, hogyan lehet csökkenteni a haláleseteket
Az európai városok közlekedésbiztonsági kihívásai egyre inkább a sérülékeny közlekedők – gyalogosok, kerékpárosok és motorosok – védelme köré szerveződnek. Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) elemzései évek óta következetesen arra figyelmeztetnek, hogy a halálos és súlyos sérüléssel járó közúti balesetek jelentős része városi környezetben történik, ahol a különböző közlekedési módok kényszerűen osztoznak a korlátozott közterületeken. Ebben a közegben a nehéz‑tehergépkocsik jelenléte különösen nagy kockázatot jelent, elsősorban a járműkialakításból fakadó holtterek miatt. London a problémára nem elsősorban tiltásokkal vagy forgalomszervezési eszközökkel reagált, hanem egy olyan szabályozási megoldással, amely közvetlenül a kockázat gyökerét célozza. A brit főváros 2019‑ben vezette be a világon elsőként a Direct Vision Standard (DVS) rendszert a nehéz‑tehergépkocsik számára. A szabvány célja az volt, hogy mérhetően javítsa a teherautó‑vezetők közvetlen kilátását a jármű körn...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor