Brüsszel szerint az intézkedés célja az európai közúti biztonság növelése, a károsanyag-kibocsátás csökkentése és a járművek csalárd manipulációjának – például a futásteljesítmény tekintetében – jobb megelőzése. Németországban, ahol jelenleg kétéves műszaki vizsgálati kötelezettség van érvényben, a tervek jelentős ellenállásba ütköznek – mind a politikusok, mind az egyesületek és érdekcsoportok részéről. A német portál cikke. Képernyőfotó A Bizottság biztosítani szeretné, hogy az idősebb autók és a könnyű haszongépjárművek rendszeresebb műszaki vizsgálaton essenek át. Ezt a baleseti arányokkal magyarázzák, amelyek – a brüsszeli hatóság véleménye szerint – többek között műszaki hibáknak tudhatók be. Apostolos Tzitzikostas közlekedési biztos kijelentette: „Az EU szilárdan elkötelezett amellett, hogy 2030-ra 50 százalékkal csökkentse a közúti halálesetek és a súlyos sérülések számát.” A tervezett kötelező általános műszaki vizsgálat mellett a javaslat további intézkedéseket is tartalma...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor