Egy RS legyen kicsit vérmes!

Abban a korban élünk, amikor senki sem lepődik meg azon, hogy a valaha készült legerősebb Skoda több mint 20 millióba kerül, nem benzint eszik, és közelebb van a két és fél tonnához, mint a másfélhez. A 340 lóerős Enyaq RS papíron tényleg mindent tud, de sok szempontból inkább egy dühösre maszkírozott családi utazóautónak tűnik, mint pulzusemelő sportmodellnek.