Egyetlen mozdulatért fizetnek vagyonokat az új Ferrari vásárlói

A Ferrari hosszú ideig éppen azért dolgozott, hogy megszüntesse a hagyományos kézi váltók hátrányait. A Forma–1-ből átvett technológiák, majd a duplakuplungos sebességváltók gyorsabbá és könnyebben vezethetővé tették a sportautókat. A mechanikus váltás élménye azonban sokaknak továbbra is hiányzott. Most különös fordulat történt. Az olasz gyártó júliusban bemutatta a 12Cilindri Manuale változatot, amelyet a nemzetközi autós szaklapok októberben már vezethettek is. A Car and Driver friss tesztje szerint a fejlesztés meglepően hitelesen adja vissza a régi Ferrarik váltási élményét. Három pedál, de nincs hagyományos kézi váltó A vezető előtt valódi kuplungpedál található, a középkonzolon pedig ott a Ferrari legendás, nyitott fémkulisszás váltókarja. A hat előremeneti fokozatot klasszikus H alakú kiosztásban lehet kapcsolni. A háttérben azonban továbbra is a 12Cilindri nyolcfokozatú duplakuplungos váltója dolgozik. A Manuale by Wire rendszer érzékelők és elektronikus vezérlés segítségév...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor