Fojtogató csapta: a vásárlók olcsó autókat akarnak, Európa viszont egyre drágábban gyárt

Évtizedeken át viszonylag egyszerű képletre épült az európai tömegautógyártás: minél több autó készült egy-egy modellből, annál könnyebben oszlottak meg a fejlesztési és termelési költségek. A Volkswagen, a Renault, a Fiat és az Opel ezért tudott milliók számára elérhető járműveket kínálni. Ma azonban egyre nehezebb fenntartani ezt az üzleti modellt. Az európai autógyártók egyszerre kénytelenek finanszírozni az elektromos hajtások, az akkumulátorok, a szoftverek és a biztonsági rendszerek fejlesztését, miközben a vásárlók jelentős része továbbra sem hajlandó érdemben többet fizetni egy új autóért. A feszültség a Párizsi Autószalonon is egyértelműen megjelent. Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója október 13-án arra figyelmeztetett, hogy az európai tömegautógyártókra rendkívüli nyomás nehezedik. A Reuters beszámolója szerint a Volkswagen, a Stellantis és a Renault együttesen az európai autótermelés több mint 60 százalékát adják, ezért problémáik messze túlmutatnak három vállalat...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor