A német autóipar válsága már Magyarországot fenyegeti, de váratlan fordulat is körvonalazódik

Németország évtizedeken keresztül Európa autóiparának megkérdőjelezhetetlen központja volt. A Volkswagen, a Mercedes-Benz, a BMW és beszállítóik világszerte meghatározó szerepet töltöttek be, sikerükre pedig egész közép-európai ipari hálózat épült. Magyarország ennek a rendszernek az egyik fontos szereplőjévé vált: motorokat, alkatrészeket és komplett autókat gyártunk a német konszernek számára. Most azonban éppen az a gazdasági modell került nyomás alá, amely hosszú időn keresztül biztosította a növekedést. A német autóipari szövetség, a VDA adatai szerint Németországban 2026 első kilenc hónapjában 3,03 millió személyautó készült, négy százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A termelés ráadásul még mindig 15 százalékkal marad el a 2019-es, válság előtti szinttől. A visszaesés több okra vezethető vissza: a kínai piacon erősödő helyi gyártókra, az elektromos átállás költségeire, az amerikai kereskedelmi akadályokra és az európai gyártás magas költségeire. A német vállalatoknak...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor