A Volkswagen már kimondta, amitől egész Európa autóipara tarthat

Évtizedeken át az európai autóipar egyik legnagyobb versenyelőnye a hatalmas termelési kapacitás volt. Németország, Franciaország, Olaszország és a közép-európai országok üzemei milliószámra gyártották azokat a járműveket, amelyeket a világ minden részén el lehetett adni. Ma azonban ugyanez a gyártóhálózat egyre nagyobb teherré válhat. Az AlixPartners szerint Európában tizenöt autógyár működik 60 százalék alatti kapacitáskihasználtsággal. Az elemzés évi 2,5 millió járműnyi kihasználatlan gyártási lehetőséget azonosít, ami már önmagában is érzékelteti a probléma méretét. A helyzet ráadásul nem pusztán átmeneti keresletingadozás következménye. Az európai autógyártás szerkezete olyan időszakra épült ki, amikor a hagyományos gyártók globális piaci pozíciója erősebb volt, Kína pedig elsősorban növekedési lehetőséget jelentett. Ma már a kínai gyártók Európában is közvetlen versenytársak. A Volkswagen már kimondta, amitől az egész iparág tart A túlkapacitás egyik leglátványosabb példája a ...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor