Mert egy 1.6 szívó-benzines az örökélet meg egy nap, ugye?

Azt mondják, dízelt ne, mert takarékos ugyan, de ha meghibásodik, rámegy a gatyánk. Azt mondják turbósat ne, mert annak a javítása is drága. Azt mondják, hogy közvetlen befecskendezéseset ne, mert le fog kokszolódni a motor. Mit vegyünk akkor? Hát egy jó szívó-benzinmotort, az lesz igazán olcsón fenntartható. A fentiek miatt sokan keresik a WV 1.4-1.6 szívómotorjait, a Ford 1.6 Ti-VCT motorjait és hasonlókat gondolnak a most górcső alá vett 1.6-os Ecotec Opel motorról. A kereskedők is tudják ezt, ezért is érkezett friss importként az országa az autó. Az átlagos kocsi Egy 2010-es Opel Zafirára kaptunk megrendelést vásárlás előtti helyszíni állapotfelvételre. Nagyon is okosan tette az ügyfél, hogy nem bízott vakon az „egyhatszívó”-ban, mert még ahhoz képest is elég gyatra állapotban volt az egyterű, hogy odométere átlépte a 200.000 kilométert. A hazai járműflotta átlagos kora már régen elhagyta a 16 évet. Futásteljesítmény adatom ugyan nincs, de az is valahol ennek az Opelnek a futása...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor