Immáron 11 éve volt az Alfa Romeo nagy visszatérése a hagyományos, benzinvérű értékek szerint megalkotott Giuliával és Stelvioval. Mindkettő egy olyan szegmensbe érkezett, ami már akkor is haldoklott, így szükségük volt egy húzómodellre, egy húzószegmensben. Ez lett a 4,5 méteres Tonale kompakt crossover, ami bár élete nagy részét a Stellantis égisze alatt töltötte, még eredeti FCA korszakos padlólemezre épül. Ennek minden előnyével és hátrányával. Tavaly év végén pedig megkapta az első ráncfelvarrását is, ahol ismét olyan részletekhez nyúltak hozzá, ami alapján biztosak lehetünk benne, hogy még mindig olyanok ülnek a mérnöki csapatokban és a vezetőségben, akik értik az autózás hagyományos értékeit. Kezdjük az alapokkal! Sikerült még a korábbinál is morcosabb, sportosabb arcot rajzolni neki a fényszórók új rajzolatával elől és hátul egyaránt, illetve mostantól oldalanként két, 33 Stradale inspirálta extra légbeömlő egészíti ki az ikonikus háromszög Alfa Romeo hűtőrácsot. Nem kevésbé...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor