Európa megnyerheti a villanyautók csatáját, de elveszítheti az autóiparát

Néhány évvel ezelőtt még úgy tűnt, hogy az autóipar elektromos átállása egyetlen globális menetrend szerint zajlik majd. Kína rohamtempóban fejlesztett, Európa szigorodó környezetvédelmi előírásokkal terelte a gyártókat a villanyautók felé, az Egyesült Államok pedig milliárdos támogatásokkal igyekezett felépíteni saját elektromosautó-iparát. Az irány közös volt, legfeljebb az ütem különbözött. 2026 őszére azonban alapvetően megváltozott a helyzet. A három meghatározó autópiac már nem ugyanazon az úton halad. Kínában a villanyautók tömegtermékké váltak, de a túlkínálat és a gyengülő belföldi kereslet egyre súlyosabb problémát jelent. Az Egyesült Államokban az állami ösztönzők visszavágása után megtorpantak az eladások, Európában viszont éppen most gyorsul fel igazán az átállás. A fordulat nagyságát jól érzékeltetik a legfrissebb számok. A Reuters szerint szeptemberben világszerte 2 százalékkal csökkent az elektromos és konnektoros hibrid autók együttes értékesítése, amivel megszakadt...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor