Olyan választ adnak a japánok az autóipar nagy kérdésére, amit mindenki keres

A Nissan e-POWER rendszere első pillantásra hagyományos hibridnek tűnhet: van benne benzinmotor, villanymotor és akkumulátor is. A működése azonban alapvetően eltér például számos klasszikus full hibridétől. A benzinmotor már nem hajt Az e-POWER esetében a kerekeket kizárólag az elektromos motor hajtja. A benzinmotor és a kerekek között nincs hagyományos mechanikus hajtási kapcsolat. A belső égésű motor feladata az elektromos energia előállítása: generátort működtet, amely árammal látja el a villanymotort, illetve szükség esetén tölti a kis akkumulátort. Ez lényeges különbség. A gázpedál lenyomásakor az autó mozgásáról mindig a villanymotor gondoskodik, így a vezető az elektromos autókra jellemző azonnali nyomatékot és egyenletes gyorsítást kapja. Töltőpontot viszont nem kell keresnie: az energiát benzin formájában viszi magával. Az e-POWER tehát nem tisztán elektromos autó, és nem is plug-in hibrid. Sokkal inkább elektromos hajtású hibrid, amelyben a belső égésű motor fedélzeti ára...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor