Megfordult a számítás: 100 ezer euró maradhat egy fuvarozó zsebében

Az elektromos teherautók terjedését eddig elsősorban a magas vételár és a hiányos töltőhálózat fékezte. A Transport & Environment friss elemzése szerint azonban Európa több meghatározó piacán már megfordult a számítás: a teljes birtoklási költséget nézve a villanykamion kedvezőbb lehet a dízelnél. A vizsgált kilenc uniós ország közül Hollandiában lehet elérni a legnagyobb előnyt. Egy 2026-ban megvásárolt, európai gyártású elektromos kamion öt év alatt akár 100 ezer euróval kevesebbe kerülhet, mint dízelmotoros megfelelője. Németországban 85 ezer, Dániában 69 ezer euró lehet a megtakarítás. A kedvezőbb eredményt mutató piacok az Európai Unió új nehézteherautó-eladásainak 46 százalékát adják. Nem elég az árcédulát nézni A számítás ötéves első tulajdonosi időszakkal és évi 116 ezer kilométeres futásteljesítménnyel készült. A modellben egy dízelkamion vételára 120 ezer, egy európai elektromos modellé 265 ezer, egy kínai gyártású villanykamioné pedig 210 ezer euró. A jelentős induló árkü...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor