E-roller: Európa szigorít és az oktatásra helyezi a hangsúlyt

Az Európai Bizottság közlekedési főigazgatósága által működtetett Európai Közlekedésbiztonsági Charta (ERSC), amely több mint négyezer szervezetet és magánszemélyt tömörít, szeptemberi hírlevelét teljes egészében a személyes mobilitási eszközöknek szentelte. A Charta két elemzésben tekinti át, hogyan tehetik a városok biztonságosabbá az utcákat az új közlekedési eszközök számára, illetve milyen szabályozási változások zajlanak Európa-szerte, a hónap jó gyakorlataként egy osztrák rolleroktatási programot mutat be, és a napokban online szakmai fórumot is tart a témában. A hangsúlyokból jól látszik, hogy az európai vita már nem arról szól, van-e helye a rollernek a városban, hanem arról, hogyan lehet biztonságosan beilleszteni a közlekedésbe. A személyes mobilitási eszközök közé az elektromos rollerek mellett az elektromos kerékpárok, a (motoros) gördeszkák, az önegyensúlyozó egykerekűek (EUC - Electric Unicycle vagy monowheel) tartoznak, magántulajdonban és bérelhető, közösségi formáb...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor