Mérföldkőhöz érkezett az M1-es autópálya bővítése, így változik a forgalmi rend

A következő hetekben több ütemben a már kiszélesített főváros felé tartó pályaoldalra kerül a Budapest és a Győr felé tartó két-két sáv az M0 és Tatabánya között. Így szakaszosan életbe lép az úgynevezett 22-es forgalmi rend, ezzel egyidőben pedig megkezdődik a Győr felé tartó pályaoldal teljes visszabontása 100-120 cm mélységig. A magyarországi gyorsforgalmi utak átlagos aszfaltburkolat vastagsága 20-21 cm, míg a kiszélesített M1-re már másfélszer vastagabb, 32 cm-es aszfaltréteg kerül. Az új pálya szerkezete hajlékony lesz, ez strapabíróbb autópályát jelent majd. Az új ütemben a Győr felé haladók a munkaterületet keresztezve tudják az autópályát elhagyni, illetve ugyanígy tudnak felhajtani és a pihenőhelyeket is megközelíteni. Az új forgalmi rendet szakmai egyeztetések után, a megfelelő engedélyekkel építettük ki. Ez az ún. 22-es forgalmi rend reményeink szerint lehetőséget ad majd arra, hogy a forgalom dinamikusabban haladhasson. Fontos, hogy ebben az ütemben a csomópontok átépít...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor